Europaletten

Erstaunlicherweise wurden Holzpaletten für den Transport von Waren bis ins alte Ägypten und Mesopotamien verwendet. Was die westliche Geschichte anbelangt, so wurde das erste Patent 1924 eingereicht. Obwohl es sich anfühlt, als ob es für immer gewesen wäre, haben sie nicht bis in die 1960er Jahre als „Moloch“ -Lastwagen und Containerschiffe gestartet. Standard-Europaletten wurden 1961 definiert.

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Verschiedene Industrien bauten Paletten, wie sie es für richtig hielten, und fast überall gibt es mehrere „Standard“ -Größen. Die beiden größten heute sind die American Grocers Manufacturers ‚Association Palette von 40 „x48“ (1016x1219mm) und die europäischen 800x1200mm EUR 1. In Großbritannien wurde eine metrische Annäherung an die amerikanische Palette (1000x1200mm) schließlich die EUR 2 bezeichnet. Diese Größen haben eine gewisse Logik. Europaletten wurden so entworfen, dass sie in Züge passen und durch Türen hindurchgehen (die typische Tür ist 850x2000mm). Amerika und Großbritannien handeln traditionell auf dem Seeweg, daher stapeln sich ihre Standardpaletten in ISO-Versandcontainer mit dem geringsten Restplatz – etwa 3-5% im Vergleich zu 15% bei Verwendung von 1 EUR. ISO- und ECU-Behörden erkennen ebenfalls einen EUR-3-Standard an. Dieser hat die gleichen Abmessungen wie EUR 2, ist aber in umgekehrter Richtung mit umgekehrter Breite und Länge aufgebaut. Der EUR 3 hat oft eine höhere Tragfähigkeit (1920 kg statt 1470 kg). Die 6 EUR sind die Hälfte der 1 EUR (800 × 600), und es gibt eine 600 × 400 Viertel Palette und so weiter. Es gibt Bestrebungen, auf die EUR-Palette abgestimmte Versandcontainer einzuführen, aber viele Größen werden es noch lange geben.

Paletten-Pools
Um Standardisierungsprobleme und logistische Verschwendung und Verzögerungen zu überwinden, entstanden Palettenpooling-Unternehmen. Sie bieten auch die Möglichkeit, eine verbesserte Qualitätskontrolle, Sortierung, Recycling, Reparaturen und Schädlingsbekämpfung anzuwenden. Paletten, die streng den europäischen Normen entsprechen, qualifizieren sich für den European Pallet Pool (EPP), der eine Palette für Palettentauschsysteme organisiert. Dies ist äußerst nützlich für Reedereien und für die Einhaltung der britischen Abfallrahmenrichtlinie, die die Wiederverwendung von Verpackungen und Recycling fördert.
EUR-Palette Qualitätszeichen
Auf der linken Seite sollte das EPAL-Logo stehen. Auf dem mittleren Bein gibt ein Code den Hersteller und Prüfer an. Es könnte einen speziellen Nagel geben, um eine akkreditierte Reparatur aufzuzeichnen. Andere Nummern bezeichnen das Produktionsjahr und die Holzart; Auf der rechten Seite befinden sich EPAL- und EUR-Logos. Benotungszeichen können durch Pooling-Unternehmen hinzugefügt werden. Der internationale Standard für phytosanitäre Maßnahmen sieht vor, dass Paletten, die international versandt werden, behandelt werden, um invasive Krankheiten und Arten wie den asiatischen Langhornkäfer und den Kiefernnematoden (ISPM 15) zu verhindern. Wärmebehandeltes Holz wird mit einem „HT“ in der Nähe des Logos der Internationalen Pflanzenschutzkonvention (IPPC) bezeichnet. Paletten, die mit Methylbromid begast wurden, wurden mit „MB“ markiert, aber diese Methode ist jetzt verboten.
Konstruktion
Paletten variieren nach Material (Harthölzer, Nadelhölzer, Holzfaserplatten, Metalle, Kunststoff) und Konstruktion. Ein Skid ist eine Palette ohne Deckbretter. Eine Stillage ist eine mit Seiten. Die Konstruktion bestimmt, ob sie Gabelstapler und Hubwagen von zwei oder vier Seiten aufnehmen können. So werden zum Beispiel bei Vierwege-Blockpaletten die hochkant stehenden Längsträger durch blockunterstützte Flachholme ersetzt, die Platz für darunterliegende Gabeln bieten. Paletten werden oft auch aus recyceltem Kunststoff geformt. Diese sind witterungsbeständig, verrottungsfest, langlebig, leicht zu reinigen, leicht und feuerhemmend, aber Holz ist billiger und bleibt das Standardmaterial für Europaletten.

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